كلما زادت طلبات التقديم التي ترسلينها، زادت فرصك في الحصول على وظيفة!

إليك لمحة عن معدل نشاط الباحثات عن عمل خلال الشهر الماضي:

عدد الفرص التي تم تصفحها

عدد الطلبات التي تم تقديمها

استمري في التصفح والتقديم لزيادة فرصك في الحصول على وظيفة!

هل تبحثين عن جهات توظيف لها سجل مثبت في دعم وتمكين النساء؟

اضغطي هنا لاكتشاف الفرص المتاحة الآن!
نُقدّر رأيكِ

ندعوكِ للمشاركة في استطلاع مصمّم لمساعدة الباحثين على فهم أفضل الطرق لربط الباحثات عن عمل بالوظائف التي يبحثن عنها.

هل ترغبين في المشاركة؟

في حال تم اختياركِ، سنتواصل معكِ عبر البريد الإلكتروني لتزويدكِ بالتفاصيل والتعليمات الخاصة بالمشاركة.

ستحصلين على مبلغ 7 دولارات مقابل إجابتك على الاستطلاع.


تم إلغاء حظر المستخدم بنجاح
https://bayt.page.link/v1TUmrkCw1dqRip19
العودة إلى نتائج البحث‎

مدير تقني / مدير

قبل 27 يوم 2026/05/17 ينتهي خلال 15 يومًا

تمت الترجمة إلى العربية بواسطة Bayt AI. اضغط هنا لعرض النص الأصلي.

دوام كامل · 15+ سنوات من الخبرة
500 موظف أو أكثر · المحاسبة

حمّل تطبيق بيت.كوم

حمّل تطبيق بيت.كوم لإدارة مراسلاتك الفورية مع خبير التوظيف
حمّل التطبيق
أنشئ تنبيهًا وظيفيًا لوظائف مشابهة
تم إيقاف هذا التنبيه الوظيفي. لن تصلك إشعارات لهذا البحث بعد الآن.

الوصف الوظيفي

سيتولى المدير الفني / المدير مسؤولية قيادة تنفيذ وتسليم مشاريع البنية التحتية والأنظمة في المطارات، مع ضمان الامتثال الكامل للمتطلبات التعاقدية والتنظيمية والتشغيلية ضمن بيئات المطارات الحية.

تتطلب هذه الوظيفة محترفًا ذو خبرة عالية قادرًا على إدارة تنفيذ المشروع من البداية إلى النهاية، بما في ذلك تنسيق التصميم، والمشتريات، والتركيب، والاختبار والتكليف، وتكامل الأنظمة، وإغلاق المشروع، مع ضمان التنسيق السلس مع جميع أصحاب المصلحة.

يجب أن يكون لدى المرشح خبرة تتراوح بين 10 إلى 15 عامًا في مشاريع المطارات أو الطيران أو مشاريع البنية التحتية الكبيرة، بما في ذلك 8 إلى 10 سنوات على الأقل في دور قيادي تقني رفيع (مدير تقني، مدير هندسي، مدير تقني، أو ما يعادل ذلك) في مشاريع مطارات تشغيلية.

يجب أن يكون لدى المرشح خبرة عملية واسعة في:

b7a0a0a0a0a0a0a0جسور ركاب (PBBs)

b7a0a0a0a0a0a0a0معدات الدعم الأرضي (GSE) (GPU، PCA، VDGS)

b7a0a0a0a0a0a0a0أنظمة مناولة الأمتعة (BHS)

بما في ذلك تكامل الأنظمة بالكامل ضمن بيئات المطارات الحية.

بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يمتلك المرشح خلفية قوية في الأعمال المرتبطة، بما في ذلك:

b7a0a0a0a0a0a0a0الأعمال المدنية والهيكلية (الأساسات، الخنادق، الهياكل الفولاذية)

b7a0a0a0a0a0a0a0الأنظمة الميكانيكية والكهربائية

b7a0a0a0a0a0a0a0تحويلات المرافق وأعمال إعادة التهيئة

تتطلب هذه الوظيفة خبرة مثبتة في إعداد ومراجعة والموافقة على الوثائق الفنية والتعاقدية عالية المستوى، بما في ذلك العروض الفنية، ومصفوفات الامتثال، وبيانات طرق التنفيذ، واستراتيجيات التنفيذ، وتقارير التصميم، ووثائق التحكم في الواجهة، وخطط الاختبار والتكليف، وكتيبات التشغيل والصيانة، وملفات التسليم، بما يتماشى تمامًا مع المتطلبات التعاقدية والتنظيمية.

يجب أن يكون لدى المرشح أيضًا خبرة مثبتة في التنسيق مع مشغلي المطارات، والاستشاريين، والسلطات الجوية، ومصنعي المعدات الأصلية، ومتكاملي الأنظمة، والمقاولين المتخصصين، ويجب أن يكون على دراية بالمعايير واللوائح الجوية الدولية والمحلية (بما في ذلك ICAO، IATA، ومتطلبات السلطات الوطنية للطيران المعمول بها).

تعتبر الخبرة في بيئات المطارات الكبيرة، والمشاريع التشغيلية الحية، بالإضافة إلى المشاركة في المناقصات، والتغييرات، والمطالبات، والهندسة القيمية لمشاريع أنظمة المطارات، ميزة قوية.

المتطلبات التعليمية:

b7a0a0a0a0a0a0a0درجة بكاليوس في الهندسة (الهندسة الميكانيكية، الهندسة الكهربائية، الهندسة المدنية، أو هندسة الأنظمة).

b7a0a0a0a0a0a0a0شهادات مهنية ذات صلة بتسليم المشاريع، وإدارة الأصول، أو أنظمة الجودة (مثل PMP، PRINCE2، Lean Six Sigma، أو ما يعادلها) تعتبر قيمة مضافة.


لقد تمت ترجمة هذا الإعلان الوظيفي بواسطة الذكاء الاصطناعي وقد يحتوي على بعض الاختلافات أو الأخطاء البسيطة.

المرشح المفضل

عدد سنوات الخبرة
15+ سنوات
الشهادة
بكالوريوس/ دبلوم عالي

لقد تجاوزت الحد الأقصى المسموح به للتنبيهات الوظيفية (15). يرجى حذف أحد التنبيهات الحالية لإضافة تنبيه جديد.
تم إنشاء تنبيه وظيفي لهذا البحث. ستصلك إشعارات فور الإعلان عن وظائف جديدة مطابقة.
هل أنت متأكد أنك تريد سحب طلب التقديم إلى هذه الوظيفة؟

لن يتم النظر في طلبك لهذة الوظيفة، وسيتم إزالته من البريد الوارد الخاص بصاحب العمل.