مهندس أول - ميكانيكي

أعلنت إيتون، في 26 يناير 2026، عن نيتها فصل مجموعة التنقل الخاصة بها (بما في ذلك كل من قطاعي المركبات والتنقل الكهربائي) إلى شركة مستقلة متداولة علنًا. نتوقع إكمال الفصل بحلول نهاية الربع الأول من عام 2027. كشركة قائمة بذاتها، ستكون أعمال التنقل أكثر تركيزًا ومرونة، مما يخلق فرصًا مثيرة للموظفين للنمو والابتكار والمساعدة في تشكيل مستقبل التنقل. يعكس الفصل ثقة قوية في فريق التنقل ويضع الشركة الجديدة كصاحب عمل مفضل في صناعة السيارات والمركبات التجارية. ستعتمد التعويضات والمزايا التي سيتم تقديمها في البداية لهذه الوظيفة على خطط وبرامج وممارسات إيتون. إذا تم عرض هذه الوظيفة عليك وقبلتها وكنت موظفًا نشطًا في مجموعة التنقل عند إغلاق عملية الفصل، ستقدم الشركة الجديدة مزيدًا من التفاصيل للموظفين بشأن التعويضات والمزايا في ذلك الوقت.

يجب أن يكون لدى المتقدمين إتقان في تحليل البيانات، معالجة البيانات، وإنشاء لوحات المعلومات باستخدام بايثون، SQL، وPower BI
يُطلب من المتقدمين تحديث لوحات معلومات Power BI بتردد محدد وتنفيذ الأتمتة للتحديثات
يجب أن يفهم المتقدم معيار J1939 وإشارات/قنوات الاتصال CAN المتعلقة بتحليل أداء المركبات
يُتوقع من المتقدمين إجراء تحليل بيانات لنقلات الشاحنات الآلية وتفسير أداء النقل
يُتوقع من المتقدمين بناء وتشغيل خطوط تحليل كاملة من البيانات الخام إلى لوحة المعلومات للمعادلات المعتمدة وإنشاء جديدة حسب المتطلبات
تطوير منهجية لترجمة صوت أصحاب المصلحة إلى معايير أداء قابلة للقياس
يجب أن يمتلك المتقدم فهمًا معماريًا لنقلات المركبات التجارية الثقيلة
من الجيد أن يكون لدى المتقدم خبرة عملية في تصميم وتطوير والتحقق من صحة نظام النقل (نظام الطاقة، نظام النقل، التشحيم، والحاويات)، ومعرفة أساسية بالموثوقية، والمتانة، وعمر التعب
يجب أن يكون المتقدم متحمسًا ذاتيًا ويجب أن يعمل ضمن فريق متعدد التخصصات لتطوير خوارزميات جديدة في بايثون لمعايير الأداء، واستكشاف الأخطاء، وتحديد الأسباب الجذرية وتوليد حلول توجيهية
يجب أن يكون لدى المتقدم معرفة جيدة بـ FEA، DFMEA، DFSS. فهم أداة التصميم ثلاثية الأبعاد Cre-O، GD&T، وتحليل تكديس التحمل
يؤدي المهام الهندسية، بما في ذلك تحليل البيانات، معالجة البيانات لتصميم المنتجات، الاختبار وتحليل الفشل، أو التحقيقات البحثية باستخدام أدوات - بايثون، SQL وPower BI
تحديد القنوات الصحيحة وفقًا لمعيار SAE J1939 لمتطلبات تحليل البيانات لإكمال المهام الهندسية
يشارك في أنشطة مراجعة السبرينت الهندسية ويحافظ على اتصالات فعالة مع أعضاء الفريق وأصحاب المصلحة العالميين
إنشاء خوارزميات موحدة، مستندات وتحكم في البيانات للمجموعة التجارية المعنية
تعزيز أداة التحليل البياني المطورة داخليًا بناءً على مدخلات المستخدم
يشارك في الابتكار التصميمي في تطوير المنتجات الجديدة باستخدام الأدوات والتقنيات المناسبة مثل DFSS، DFR، DMAIC، إلخ.
يستفيد من فهم عمليات التصنيع لتحسين التصاميم الجديدة والقائمة
مطلوب فهم لتطبيقات المركبات التجارية ودورات العمل
معرفة بكيفية التعلم الآلي والذكاء الاصطناعي مفضل

بكالوريوس / ماجستير في التكنولوجيا في الهندسة الميكانيكية / السيارات / الهندسة الصناعية
بكالوريوس مع 7+ سنوات أو ماجستير مع 5+ سنوات من الخبرة في منظمة هندسية تقنية

فهم أساسيات الهندسة الأساسية وتطبيقها في التصميم الميكانيكي
خبرة عملية في استخدام بايثون، SQL، Power BI
مهارات ممتازة في حل المشكلات، تفسير البيانات، واتخاذ قرارات مستندة إلى البيانات
معرفة بخطوط المنتجات المختلفة في مجال السيارات وهندستها المعمارية
فهم النظام الفرعي أو المكونات
مهارات تواصل ممتازة باللغة الإنجليزية (شفهيًا وكتابيًا) ومهارات تقديم
لاعب فريق مع مهارات تواصل وتعاون فعالة للغاية
- مهارات تواصل وتعبير جيدة، التعاون مع أصحاب المصلحة العالميين.