كلما زادت طلبات التقديم التي ترسلينها، زادت فرصك في الحصول على وظيفة!
إليك لمحة عن معدل نشاط الباحثات عن عمل خلال الشهر الماضي:
عدد الفرص التي تم تصفحها
عدد الطلبات التي تم تقديمها
استمري في التصفح والتقديم لزيادة فرصك في الحصول على وظيفة!
هل تبحثين عن جهات توظيف لها سجل مثبت في دعم وتمكين النساء؟
اضغطي هنا لاكتشاف الفرص المتاحة الآن!ندعوكِ للمشاركة في استطلاع مصمّم لمساعدة الباحثين على فهم أفضل الطرق لربط الباحثات عن عمل بالوظائف التي يبحثن عنها.
هل ترغبين في المشاركة؟
في حال تم اختياركِ، سنتواصل معكِ عبر البريد الإلكتروني لتزويدكِ بالتفاصيل والتعليمات الخاصة بالمشاركة.
ستحصلين على مبلغ 7 دولارات مقابل إجابتك على الاستطلاع.
تمت الترجمة إلى العربية بواسطة Bayt AI. اضغط هنا لعرض النص الأصلي.
نظرة عامة: يعمل كمفتش فني لصيانة الطائرات تحت إشراف مدير مراقبة الجودة. تشمل المسؤوليات التوقيع على جميع حالات "X" الحمراء وظروف "X" الحمراء الدائرية المتعلقة بأنظمة ومكونات الطائرات. يشارك في الفحص الفني لهياكل الطائرات، ونظم الطاقة، والمحركات، والأسلحة، والأنظمة الكهربائية، والأنظمة الإلكترونية. يقيم الحاجة إلى رحلات اختبار الصيانة (MTF) وفحوصات التشغيل للصيانة (MOC)، ويقدم تفسير معايير الفحص لفريق الصيانة. يستخدم أدوات القياس الشائعة، وأدوات القياس الدقيقة، وأجهزة المحاذاة (GFE). يساعد العميل في الحفاظ على مكتبة فنية محدثة والنماذج والسجلات ذات الصلة بالطائرات. يتعاون مع فني الوزن والتوازن للعميل لإكمال سجلات الوزن والتوازن لجميع الطائرات المعينة، مع الالتزام بتوجيهات العميل والكتيبات المعمول بها. يتولى دور محلل بيانات مراقبة الجودة في الموقع ومدير الوثائق الفنية والامتثال. ينشئ عمليات وإجراءات ومعايير ومقاييس وتقارير مراقبة الجودة للصيانة، دعمًا لبرنامج الصيانة لجميع أنشطة دعم الصيانة. يعطي الأولوية للسلامة في جميع العمليات ذات الصلة ويقوم بتدريب مفتشي الصيانة والفنيين حسب الحاجة، مدخلاً بيانات تدريب OJT في قاعدة بيانات نظام إدارة التعلم. المسؤوليات + يقوم بإجراء فحص فني نوعي للطائرات والمعدات والمركبات ومكونات الطائرات والأجزاء والأنظمة (بما في ذلك الأنظمة الإلكترونية والكهربائية والأدوات والأسلحة) حسب الحاجة. + يقوم بإجراء فحوصات الجودة والسلامة للمعدات والأدوات المستخدمة في صيانة الطائرات والمركبات والمعدات. + يقوم بإجراء فحوصات فنية نوعية أثناء الصيانة والإصلاح والتعديل وإعادة العمل والتجديد للطائرات ومكوناتها وأجزائها. + يفحص نماذج إجراءات العمل ونماذج الصيانة المستخدمة في أداء صيانة الطائرات وصيانة المركبات والمعدات لضمان الامتثال للطرق والإجراءات المعتمدة. + يساعد في إعداد ومعالجة والرد على تقارير نقص الجودة (QDRs). يساعد في التحقيق في حوادث الطائرات، ويعد تقارير تقدير تكلفة الأضرار حسب الحاجة. + ينشئ عمليات وإجراءات ومعايير ومقاييس مراقبة الجودة للصيانة دعمًا لبرنامج الصيانة وبالتنسيق مع أنشطة إدارة سلسلة التوريد (SCM). + يوجه الاستفسارات والتحقيقات والتحليلات البحثية المتعلقة بعمليات مراقبة الجودة للصيانة وأنشطة الدعم. + يضمن أن جميع عمليات مراقبة الجودة للصيانة والأنشطة ذات الصلة تتم بطريقة آمنة. + بالتنسيق مع مدير مراقبة الجودة، يدعم عمليات وإجراءات فريق استعادة الطائرات المتعطلة (DART). + يقوم بتدريب الصيانة وتدريب المفتشين الفنيين حسب الحاجة. + مهام أخرى حسب توجيهات مدير مراقبة الجودة. + يعمل ضمن عمليات وإجراءات ومعايير مراقبة الجودة للصيانة. + يضمن أن جميع عمليات الصيانة والأنشطة ذات الصلة تتم بطريقة آمنة. + يدعم، بالتنسيق مع مدير الصيانة ومدير عمليات الطيران، عملية وإجراءات فريق استعادة الطائرات المتعطلة (DART). + يعمل ضمن الإرشادات العامة للواجبات والمسؤوليات مع اختيار كبير للطرق. + لديه السلطة لاختيار وتنفيذ الأهداف والغايات ضمن تنفيذ الواجبات والمسؤوليات. المؤهلات + الحد الأدنى من المؤهلات + التعليم: شهادة الثانوية العامة مطلوبة. + درجة البكالوريوس مفضلة. + شهادة تفويض مفتش إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) (IA). + شهادة FAA للطائرات والمحركات. + الخبرة: + خمس (5) سنوات من الخبرة في صيانة سلسلة تصميم المهمة (MDS) المحددة أو المماثلة. + القدرة على استخدام برنامج الوزن والتوازن الآلي (AWBS). + معرفة وخبرة مثبتة في عمليات الطيران بالطائرات المروحية بما في ذلك الصيانة، واللوجستيات الجوية، وعمليات الطيران والتدريب. + الشهادات: شهادة صيانة الطيران للجيش مع تصنيف في طائرات AH-64 أو UH-60 أو MD500 (ما يعادل الطائرات المروحية للجيش) أو OH-58D مرغوبة. + شهادة FAA، A&P أو ما يعادلها مطلوبة. + إجادة استخدام الكتيبات الفنية التفاعلية المستضافة على الكمبيوتر، ونماذج صيانة الطائرات، وغيرها من الوثائق المتعلقة بالطائرات. + خريج دورة صيانة الطائرات العسكرية الأمريكية أو ما يعادلها من A&P المدنية مع حد أدنى من 5 سنوات من الخبرة. + امتلاك رخصة قيادة أمريكية سارية وجواز سفر. + مطلوب DD214 للخبرة العسكرية. + يجب أن يكون قادرًا على اجتياز متطلبات التأهيل للتوظيف والنشر التي تشمل الفحص الطبي، واختبارات المخدرات، وفحوصات الخلفية، إلخ. + خبرة سابقة في دور قيادي أو إشرافي داخل وحدة صيانة عسكرية. + معرفة قوية بإجراءات وأنظمة اللوجستيات العسكرية. في V2X، نحن ملتزمون بشدة بفرص العمل المتساوية، بما في ذلك حماية المحاربين القدامى والأفراد ذوي الإعاقة، وتعزيز مكان عمل شامل ومتعدد الثقافات. نحن نضمن أن يتم التعامل مع جميع الأفراد بإنصاف واحترام وكرامة، معترفًا بالقوة التي تأتي من قوة عاملة غنية بتجارب متنوعة ووجهات نظر ومهارات. هذا الالتزام، المتماشي مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية من النزاهة والاحترام والمسؤولية، يسمح لنا بالاستفادة من الاختلافات، وتشجيع الابتكار، وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكننا في النهاية من تقديم أفضل خدمة لعملائنا.
لن يتم النظر في طلبك لهذة الوظيفة، وسيتم إزالته من البريد الوارد الخاص بصاحب العمل.