**الوصف** **مدرب أباتشي AH-64 D/E "W-TRS": قاعدة علي السالم الجوية الكويتية.** **نظرة عامة على الوظيفة:** تتطلب V2X GTS مدربًا / مشغلًا (IO) لدعم القوات الجوية الكويتية (KAF) في مدينة الكويت (قاعدة علي السالم الجوية). يقدم المدرب الدعم والخدمات والإشراف المطلوب بموجب W-TRS TDL 025 ويقدم تقاريره مباشرة إلى مدير برنامج V2X-GTS في البلاد. يجب أن يكون المرشح الناجح مواطنًا أمريكيًا، مع إثبات الجنسية وجواز سفر أمريكي ساري. أسبوع العمل القياسي هو خمسة (5) أيام في الأسبوع لمدة تصل إلى ثماني (8) ساعات في اليوم أثناء العمل في مواقع خارج البلاد. **الساعات المطلوبة:** سيكون أسبوع العمل القياسي خمسة (5) أيام في الأسبوع لمدة تصل إلى ثماني (8) ساعات في اليوم أثناء العمل في مواقع خارج البلاد. **المسؤوليات:** يقدم الدعم والخدمات والإشراف (IO) لجميع TADSS الخاصة بالقوات الجوية الكويتية. + يجب أن يكون المدرب / المشغل (IO) معلم طيران مدرب ومعتمد، قادرًا على تقديم التعليم والإرشاد حول نموذج AH-64 D/E. + يقدم المدرب / المشغل تعليمًا متقدمًا لطائرات AH-64D/E للطلاب الطيارين وفقًا لدليل تدريب الطاقم الجوي للجيش. يجب أن يكون لدى مدربي الطيارين خبرة IP على مستوى الشركة أو أعلى. + يتم إجراء التدريب في قاعدة علي السالم الجوية، الكويت، ويشمل الطلاب الكويتيين. + إعداد تقارير استخدام ساعات الطيران في المحاكيات وجدولتها + دعم العروض التقديمية وعروض المحاكيات من قبل الدولة المضيفة. + يقوم بتعليم وتقديم تقييمات أداء للطلاب في الفصول الدراسية، وفي الطيران، وفي تدريب المحاكيات + إجراء الإحاطات قبل الطيران وبعده، ومراجعات العمل بعد الرحلة + إجراء فحوصات نهاية المرحلة + خدمات ودعم مدرب الطيار بما في ذلك التعليم في أنظمة الطائرات، الطيران بالأدوات، سيناريوهات المهام وتشغيل نظام إدارة الطيران، وإجراءات الطوارئ. + يجب أن تشمل الخدمات والدعم الطيران بالأدوات وسيناريوهات المهام، عمليات نظام إدارة الطيران، إجراءات الطوارئ، إدخال الأخطاء، خدمات مراقبة الحركة الجوية (ATC)، والتحكم في الطقس في المحاكي. + تقديم تعليم الطيران، التقييم أثناء الطيران، خدمات التعليم. تحديد الأهداف التدريبية المطلوبة والنطاق، بما في ذلك الموضوعات أو المهام التي سيتم تدريسها ومعايير التقييم. تدريب الطيارين وفقًا لمعايير الجيش الأمريكي أو الدولة المضيفة وفقًا للمنشورات واللوائح الجوية. + تسجيل كل طاقم جوي مجدول عند وصولهم إلى المنشأة. توفير أي سيناريوهات مهمة مطلوبة للطاقم الجوي بما في ذلك الطقس، بيانات تخطيط الطيران الحالية للطائرات، وأي معلومات أخرى مطلوبة لإكمال المهمة، حسب الطلب. + التأكد من أن الطاقم الجوي لديه المنشورات والمعلومات التشغيلية الخاصة بالطائرات، والنماذج المطلوبة، ومواد تخطيط الطيران الأخرى لفترة تدريب الطيران. + البقاء متاحًا على الفور للطاقم الجوي طوال فترة تدريب الطيران. قبل رحلة التدريب، سيقوم المدرب / المشغل بمراجعة تخطيط الطيران للطيارين للتحقق من دقته، وتقديم النقد / التعليم والإجابة على أي أسئلة حسب الطلب. + إجراء إحاطات وتقييمات للطاقم الجوي وفقًا لدليل تدريب الطاقم الجوي المعمول به. سيقدم المدرب / المشغل أيضًا تعليقات مناسبة تتعلق بالرحلة وتعليقات مكتوبة في ملف تدريب الطاقم الجوي الفردي (IATF) لفحوصات الطيران بالأدوات وأي أحداث تدريبية / تقييمية أخرى تتطلب تعليقات مكتوبة. سيقوم المدرب / المشغل بتعليم الطاقم الجوي تقنيات وإجراءات تصحيحية للمساعدة في تجنب تكرار الأخطاء. + تقديم التعليم حول الاتصال بالنهار / الليل / نظارات الرؤية الليلية (NVG)، إجراءات الطوارئ، الطيران بالأدوات، الطيران على التضاريس، التكتيكات، المدفعية، وأنظمة الطائرات وخدمات مراقبة الحركة الجوية المحاكية وفقًا لدليل مراقبة الحركة الجوية، أمر FAA 7110.65 لخدمات التحكم في الوصول، والطيران، والاقتراب والمغادرة. + تقديم دروس تدريبية موجودة، معدلة و / أو تم تطويرها من قبل المقاول، مناهج دراسية وبرامج تعليمية (POI) لمواضيع عسكرية ومدنية ذات صلة باللغة الإنجليزية. + العمل كخبير في دليل تدريب الطاقم الجوي، وإجراءات وتقنيات الطيران، وجميع الآخرين في أداء واجباتهم. سيبقى المدرب / المشغل على دراية بجميع التغييرات المتعلقة بالمنشورات واللوائح والإجراءات، وإرشادات المشروع، وتقدم التدريب. سيقترح المدرب / المشغل تغييرات وتحسينات على الدورات والمنشورات الحالية حسب الحاجة. + تطوير إجراء تشغيل قياسي لتدريب المحاكيات يصف المؤهلات والمسؤوليات والإجراءات اللازمة لضمان برنامج شامل لتدريب الطيران والتقييم. + سيساعد في تقييم الصيانة وقابلية الخدمة لجميع معدات محاكاة الأسلحة TADSS. + سيتفاعل بانتظام مع عملاء FMS الذين يعملون في المنشآت الكويتية ويقدمون نصائح فنية وإجراءات استكشاف متقدمة ضمن الإرشادات والمسؤوليات المحددة للشركة. + إجراء فحوصات قبل الطيران وبعده للمحاكي. + إجراء فحوصات الجاهزية التشغيلية واختبارات صيانة المحاكي. + حماية وصيانة الممتلكات والمواد والمرافق. + التأكد من أن المعايير والمواصفات والممارسات والجودة لجميع المنتجات والخدمات محفوظة عند المستويات المقبولة المطلوبة في العقد. + التأكد من أن معايير مراقبة الجودة يتم ملاحظتها واتباعها. + تقديم المساعدة والنصائح للعملاء بطريقة مهنية وكفؤة. + مهارات اتصال ممتازة لتسهيل ونشر المعلومات لمجموعة متنوعة من العملاء. + تنسيق الصيانة في الموقع مع ممثل الحكومة الأجنبية المعين من قبل المنشآت المحلية لتجنب تعارض التدريب، والتمارين، وجداول الاختبار مع أنشطة الصيانة وحل المشكلات في الأجهزة أو في الموقع. + تنسيق خدمات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) وأنظمة المولدات السنوية وتوثيق النتائج وفقًا لكتيبات البائعين / OEM. + مهام أخرى كما يوجه مدير برنامج V2X. **المؤهلات المطلوبة:** + مطلوب خريج ثانوية - يفضل الحصول على درجة الزمالة أو البكالوريوس. + خريج من دورة مدرب الطيار AH-64D/E للجيش الأمريكي وطرق التعليم. + 5+ سنوات كطيار مطلوب مع آخر رحلة AH-64D/E خلال الـ 12 شهرًا الماضية. (يمكن توفير التدريب على التحديث أو الانتعاش حسب الحاجة). + يفضل الحصول على مؤهل AH-64Ev6. + الحد الأدنى 1000 ساعة كطيار في AH-64D/E. + الحد الأدنى 250 ساعة كمدرب طيار في AH-64D/E. + معرفة أساسية باستخدام الكمبيوتر تشمل (ولكن لا تقتصر على) استخدام الكمبيوتر الشخصي، ومعالجة الكلمات، وإدخال البيانات، والوصول إلى المنشورات الإلكترونية، والوصول إلى الشبكة العالمية، وتقديم الإحاطات والتقارير، وملء النماذج الإلكترونية وورقات الدرجات. + القدرة على دعم السفر الدوري. + يجب أن يكون على دراية بتشغيل قاعدة تدريب الطيران العسكرية. + مهارات الاتصال والتفاعل الشخصي القوية مطلوبة. + يجب أن يكون قادرًا على العمل لساعات إضافية حسب الحاجة. + يجب أن يكون قادرًا على ارتداء معدات الحماية الشخصية المناسبة (PPE) ورفع وزن أقصى قدره 50 رطلاً. **الشهادات:** + يجب أن يكون لديه والحفاظ على شهادة طبية من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) من الدرجة الثانية سارية خلال مدة العقد أو، إذا كان عضوًا في الحرس الوطني أو الاحتياطي، فحص طبي للطيران من الدرجة الثانية (FDME) للجيش. **متطلبات أخرى:** + يجب أن يكون قادرًا على المشي و / أو تسلق السلالم والسلالم إلى محاكي أو قمرة طائرة. + يجب أن يكون قادرًا على الانحناء، والانحناء، والزحف فوق أو تحت أجهزة التدريب. + يجب أن يكون قادرًا على اكتشاف الروائح أو سماع الأصوات، الضوضاء، الخبطات، وما إلى ذلك، أو أصوات أخرى لاكتشاف المشاكل أو العيوب في البيئة المحيطة. + يجب أن يكون قادرًا على تمييز الألوان. + يجب أن يكون قادرًا على تلبية المتطلبات للحصول على تصريح عمل وتأشيرة إقامة في الكويت. + يجب أن يكون لديه رخصة قيادة سارية، قادر على الحصول على رخصة قيادة مركبة حكومية أمريكية ورخصة قيادة كويتية. + قد يُطلب من المتقدم السفر وسيكون مطلوبًا للعمل وفقًا لسياسات وإجراءات السلامة OSHA وV2X. + يجب أن يمتلك جواز سفر أمريكي مع بقاء عامين على الأقل من الأهلية. + المشي أو الوقوف على أسطح مستوية و / أو مائلة لمدة تصل إلى 8 ساعات / يوم والجلوس لمدة تصل إلى 3 ساعات / يوم؛ تسلق / النزول السلالم؛ الإمساك أو التعامل مع الأشياء؛ استخدام براعة الأصابع؛ ثني المرفقين / الركبتين؛ الوصول فوق / تحت الكتفين؛ قراءة / تفسير الطباعة المطبوعة؛ التواصل بالصوت واكتشاف الصوت بالأذن. تلتزم V2X ببناء بيئة متنوعة وشاملة حيث نعترف بقيمة اختلافات بعضنا البعض وتعزيز ثقافة تعزز قيمها الأساسية: الاحتراف، والنزاهة، والاحترام. بصفتها صاحب عمل يتيح الفرص للجميع، ستحصل جميع الطلبات المؤهلة على اعتبار للتوظيف دون تمييز على أساس العرق أو اللون أو الدين أو الجنس أو التوجه الجنسي أو الهوية الجنسية أو المعلومات الوراثية أو الأصل القومي أو العمر أو الإعاقة أو الحالة كقدامى المحاربين المحميين. صاحب عمل يتيح الفرص للجميع يتعين على هذا صاحب العمل إبلاغ جميع المتقدمين بحقوقهم بموجب قوانين العمل الفيدرالية. لمزيد من المعلومات، يرجى مراجعة إشعار "اعرف حقوقك" (https://www.eeoc.gov/poster) من وزارة العمل.