مدير تصميم برمجيات الطيران

وصف الوظيفة – مدير تصميم برمجيات الطيران (أنظمة حرجة للسلامة والمهام)

**الخبرة:** 15+ سنة

**الموقع:** بنغالور، الهند

**القسم:** المنتجات المدمجة وأنظمة الطيران

**نوع العمل:** دوام كامل

نظرة عامة عن الدور

يتطلب هذا المنصب محترفًا ذو خبرة عالية في تطوير برمجيات الطيران الحرجة للسلامة والمهام، مسؤول عن التصميم والتطوير والتكامل والتحقق والشهادة للبرمجيات المدمجة التي تعمل على منصات الزمن الحقيقي. سيتولى المرشح قيادة مشاريع متعددة لبرمجيات الطيران تتوافق مع معايير DO-178C وإرشادات MISRA C/C++، وسيدفع أيضًا تطبيقات واجهة المستخدم الرسومية المدمجة وإطارات الأنظمة الزمن الحقيقي عبر أنظمة الطيران المحمولة والأرضية.

المسؤوليات الرئيسية

1. هندسة وتصميم نظام البرمجيات

- تعريف وامتلاك هندسة نظام البرمجيات، بما في ذلك حلقات التحكم الزمن الحقيقي، وأكوام الاتصال، والمنطق الحرج للمهام.

- قيادة أساليب التصميم المعتمدة على النماذج والمهيكلة المتوافقة مع DO-178C المستوى A/B/C.

- إعداد وصيانة متطلبات البرمجيات (SRS، SDD، ICD) متماشية مع المواصفات على مستوى النظام وقابلية التتبع.

- تصميم وهندسة إطارات واجهة المستخدم الرسومية المدمجة لأنظمة التحكم في الطائرات وأنظمة قمرة القيادة.

- دفع تحسين التصميم للأداء، والتحديد، وتحمل الأخطاء في بيئات مدمجة مقيدة.

2. تطوير البرمجيات والتكامل

- قيادة دورة حياة البرمجيات الكاملة - المتطلبات، التصميم، الترميز، التكامل، الاختبار، والتحقق.

- ضمان الامتثال لمعايير RTCA/DO-178C وDO-330 (تأهيل الأدوات).

- تنفيذ تطبيقات قائمة على نظام التشغيل الحقيقي (VxWorks، Integrity، QNX، RTLinux، إلخ).

- تطوير برامج تشغيل الأجهزة، والبرمجيات الوسيطة، وواجهات حافلات البيانات (MIL-STD-1553B، ARINC-429، CAN، RS-422، Ethernet).

- دمج إطارات واجهة المستخدم الرسومية (Qt، Embedded Wizard، LVGL) في أنظمة المهام مع استجابة زمنية حقيقية.

- استخدام أدوات توليد الشيفرة والأدوات المعتمدة على النماذج (MATLAB/Simulink، SCADE، أو Enterprise Architect) عند الاقتضاء.

3. التحقق، والتأكيد، والشهادة

- قيادة اختبار الوحدات، والتكامل، واختبار النظام وفقًا لأهداف التحقق من DO-178C.

- الإشراف على الاختبارات المعتمدة على المتطلبات، واختبارات القوة، وتحليل تغطية الشيفرة.

- إدارة مستندات الشهادة (PSAC، SDP، SVP، SQAP، SCI، SAS، إلخ) وضمان التوافق مع عمليات تدقيق CEMILAC/DGCA/FAA.

- إجراء المراجعات (SRR، SDR، PDR، CDR، TRR) وضمان إغلاق الإجراءات التصحيحية.

4. إدارة البرامج والفريق

- تخطيط ومراقبة جداول المشاريع، وتخصيص الموارد، وتتبع المعالم باستخدام أدوات MS Project/PLM.

- قيادة وتوجيه مهندسي البرمجيات، ومهندسي الاختبار، ومطوري واجهة المستخدم، وضمان الامتثال للعملية.

- إدارة مشاريع متعددة لبرمجيات الطيران لضمان التسليم في الوقت المحدد والجودة.

- التعاون عبر الوظائف مع فرق الأجهزة، وFPGA، وضمان الجودة، والهندسة النظامية للاختبار المتكامل.

5. إدارة العملاء والموردين

- التواصل مع العملاء (HAL، ADA، DRDO، DGAQA) للمراجعات الفنية وقبول البرمجيات.

- إدارة فرق الموردين في الخارج/في الموقع لتطوير وحدات البرمجيات أو أدوات الاختبار.

- ضمان تلبية مستندات الموردين لمتطلبات العقود والشهادات.

6. المهارات الفنية والمعرفة

الفئة

الخبرة المطلوبة

معايير البرمجيات

DO-178C، DO-330، ARP-4754A، MISRA C/C++، ISO 26262 (مفضل)

اللغات والإطارات

C، C++، Embedded C++، ADA، Python (الأتمتة)، Qt، Embedded Wizard، LVGL

منصات نظام التشغيل الحقيقي

VxWorks، Integrity، QNX، RTLinux، PikeOS

أدوات تصميم البرمجيات

Enterprise Architect، IBM Rhapsody، SCADE، MATLAB/Simulink

أدوات التحقق

VectorCAST، LDRA، RTRT، Cantata، Tessy

أدوات التكوين وCI/CD

Git، SVN، Jenkins، DOORS، Polarion، Jira، Bamboo

واجهات الحافلات

MIL-STD-1553B، ARINC-429، RS-422/485، CAN، Ethernet

واجهة المستخدم/واجهة الإنسان

تطوير واجهة المستخدم المدمجة لشاشات الطيار/المشغل باستخدام إطارات الزمن الحقيقي

العملية والجودة

AS9100، CMMI المستوى-3/5، AGILE (الموسع)، حزم شهادة DO-178C

7. قيادة الفريق وإدارة الأفراد

- قيادة فرق البرمجيات متعددة المواقع من المهندسين، والمختبرين، ومطوري الأدوات.
- تحديد KRAs، وأهداف الأداء، ومصفوفات الكفاءة لموظفي البرمجيات.
- إجراء مراجعات فنية، وبرامج توجيه، وتدريبات داخلية حول عمليات DO-178C.
- دفع ثقافة موجهة نحو العملية، تركز على السلامة مع التأكيد على الوثائق والانضباط في التكوين.
- قيادة خطط التوظيف وتطوير المهارات بما يتماشى مع مشاريع برمجيات الطيران القادمة.

8. المؤهلات

- بكاليوس/ماجستير في علوم الحاسوب، الإلكترونيات، الطيران، أو هندسة القياس.
- خبرة لا تقل عن 15 عامًا في تطوير برمجيات الطيران الحرجة للسلامة.
- تعرض قوي لمستوى A/B من DO-178C وعمليات تدقيق الشهادات.
- خبرة في واجهة المستخدم المدمجة، والأنظمة الزمن الحقيقي، وبرمجة السائقين على مستوى منخفض.
- المعرفة بعملية الشهادة على مستوى DAL A/B وإعداد التدقيق أمر إلزامي.

9. الكفاءات السلوكية

- قدرة ممتازة على القيادة والتوجيه.
- مهارات تحليلية وتصميم وتصحيح قوية في الأنظمة المدمجة الزمن الحقيقي.
- تواصل فعال مع الفرق متعددة الوظائف والعملاء.
- نهج منظم وموجه نحو العملية يتماشى مع الامتثال للسلامة الحرجة.
- القدرة على الازدهار تحت ضغط عالٍ ومواعيد نهائية ضيقة.