كلما زادت طلبات التقديم التي ترسلينها، زادت فرصك في الحصول على وظيفة!

إليك لمحة عن معدل نشاط الباحثات عن عمل خلال الشهر الماضي:

عدد الفرص التي تم تصفحها

عدد الطلبات التي تم تقديمها

استمري في التصفح والتقديم لزيادة فرصك في الحصول على وظيفة!

هل تبحثين عن جهات توظيف لها سجل مثبت في دعم وتمكين النساء؟

اضغطي هنا لاكتشاف الفرص المتاحة الآن!
نُقدّر رأيكِ

ندعوكِ للمشاركة في استطلاع مصمّم لمساعدة الباحثين على فهم أفضل الطرق لربط الباحثات عن عمل بالوظائف التي يبحثن عنها.

هل ترغبين في المشاركة؟

في حال تم اختياركِ، سنتواصل معكِ عبر البريد الإلكتروني لتزويدكِ بالتفاصيل والتعليمات الخاصة بالمشاركة.

ستحصلين على مبلغ 7 دولارات مقابل إجابتك على الاستطلاع.


تم إلغاء حظر المستخدم بنجاح
https://bayt.page.link/agr3zxoytWKoDmMG6
العودة إلى نتائج البحث‎

مهندس معماري K5 – MML 5,9&7A

قبل 30+ يومًا 2026/05/07
خدمات الدعم التجاري الأخرى
أنشئ تنبيهًا وظيفيًا لوظائف مشابهة
تم إيقاف هذا التنبيه الوظيفي. لن تصلك إشعارات لهذا البحث بعد الآن.

الوصف الوظيفي


لقد مضى أكثر من 60 عامًا منذ أن اكتسبت سيسرا خبرة تمتد عبر الطيف الكامل لأنظمة النقل السريع الجماعي. يعود وجود سيسرا في الهند إلى عام 1957، حيث عملت سيسرا على كهرباء السكك الحديدية الهندية. توفر خبرتنا الفنية، ونهجنا الشامل، والمواهب الكبيرة مسيرة مهنية تضع الأشخاص في قلب تحسين كفاءة النقل والبنية التحتية الحضرية.



افهم بشكل أفضل من نحن من خلال زيارة www.systra.in



السياق

في الهند، تعتبر سيسرا شركة استشارية وهندسية دولية تعمل في مجالات المترو، والسكك الحديدية عالية السرعة، والسكك الحديدية، والطرق، والمباني، والتخطيط الحضري، والبنية التحتية للمياه للمنظمات العامة والخاصة.



تستند خبرتنا الفريدة إلى سمعة تم بناؤها من خلال التميز الفني الذي تم تقديمه في المشاريع. خدماتنا المتكاملة بالكامل مصممة خصيصًا لتخطيط وإدارة المشاريع باستخدام أفضل الممارسات المثبتة.




في الهند، وضع إطلاق الخط الأول من شركة مترو دلهي (DMRC) في عام 2002 سيسرا على الخريطة كشريك رئيسي لخطوط النقل الجماعي في البلاد وبدأ شراكة طويلة الأمد مع DMRC. منذ ذلك الحين، كانت سيسرا متورطة في أكثر من 80% من مشاريع المترو في الهند في جميع المدن الكبرى - أحمد آباد، بنغالور، دلهي، مومباي، بوني، سورات، ناجبور، كوتشي، وحيدر أباد.




تجعل الكفاءة الجماعية للفريق التي تم بناؤها على مدى عقدين في مجال المترو قادرة على تقديم حلول إدارة مشاريع مبتكرة وموثوقة وتنافسية من حيث التكلفة، مع الالتزام بأعلى معايير السلامة والجودة.




نحن نبحث عن طلبات لشغل وظيفة مهندس معماري K5 لخط مترو مومباي 5 و9 و7A.



المهام / الواجبات الرئيسية
  • توفير القيادة التصميمية من تطوير المفهوم إلى البناء والتشغيل.



  • تطوير وتحسين التصاميم المعمارية مع التركيز على تدفق الركاب والسلامة والاستدامة.



  • التنسيق مع العملاء والمهندسين والمخططين الحضريين والفرق متعددة التخصصات.



  • إنشاء مقترحات تصميم مفصلة، وتصورات، ومستندات فنية.



  • إدارة جداول المشروع والميزانيات والمخرجات مع ضمان الامتثال للقوانين والمعايير.



  • قيادة العروض التقديمية والتواصل مع العملاء لنقل نية التصميم والتقدم.



  • ضمان دمج مبادئ التصميم المستدام والامتثال للوائح السلامة وإمكانية الوصول.



الملف الشخصي / المهارات
  • المؤهل التعليمي - بكاليوس في العمارة.
  • سنوات الخبرة - 3+ سنوات.
  • متطلبات الخبرة السابقة - يفضل أن تكون خبرة معمارية.
  • مهارات ممتازة في التواصل الكتابي والشفهي باللغة الإنجليزية.
  • القدرة على العمل ضمن منظمة ثقافية متنوعة، مع التعرف على واحترام الاختلافات.
  • القدرة على حل المشكلات، خاصة في بيئة تسليم المشاريع المتكاملة، مع تطبيق أفضل الممارسات في الصناعة.
  • شخصية ذات دافع ذاتي مع مهارات قيادية بارزة والقدرة على التأثير دون سلطة.
  • مهارات قيادية قوية، وقدرة مثبتة على قيادة جهد الفريق واتخاذ قرارات مستقلة وأن تكون حلاً جيدًا للمشكلات.


نحن ملتزمون بوضع الأشخاص في قلب تحسين كفاءة النقل والبنية التحتية الحضرية. مع نمونا، حان الوقت لتكون جزءًا من هذه المغامرة التحدي. إنها ليست وظيفة - إنها مسيرة مهنية!




لماذا سيسرا؟ اقرأ المزيد حول لماذا سيسرا؟


لقد تمت ترجمة هذا الإعلان الوظيفي بواسطة الذكاء الاصطناعي وقد يحتوي على بعض الاختلافات أو الأخطاء البسيطة.

لقد تجاوزت الحد الأقصى المسموح به للتنبيهات الوظيفية (15). يرجى حذف أحد التنبيهات الحالية لإضافة تنبيه جديد.
تم إنشاء تنبيه وظيفي لهذا البحث. ستصلك إشعارات فور الإعلان عن وظائف جديدة مطابقة.
هل أنت متأكد أنك تريد سحب طلب التقديم إلى هذه الوظيفة؟

لن يتم النظر في طلبك لهذة الوظيفة، وسيتم إزالته من البريد الوارد الخاص بصاحب العمل.