مهندس مسار

الغرض من الوظيفة:

يكون مهندس المسار مسؤولاً عن ضمان سلامة ووظائف وموثوقية بنية المسار التحتية. يشمل ذلك قيادة أنشطة الصيانة، وتنسيق اللوجستيات التشغيلية، وإدارة الفرق الفنية. يضمن الدور أن تتم الصيانة وفقًا للمعايير الهندسية، واللوائح الأمنية، وأهداف المنظمة - مما يدعم الخدمة المستمرة، وسلامة البنية التحتية، والأداء طويل الأجل لأصول السكك الحديدية.

المسؤوليات / الواجبات

المسؤوليات الفنية والتشغيلية

• الإشراف على أنشطة الصيانة التصحيحية والوقائية عبر المسارات وورش العمل ومواقع الصيانة.

• التخطيط والتنفيذ وتعديل مهام العمل اليومية للموظفين والفنيين.

• تحليل وتقديم تقارير عن حالة المسار وأداء الخدمة لدعم العمليات غير المنقطعة.

• قيادة التدخلات الطارئة وضمان حل المشكلات بشكل فعال تحت ضغوط الوقت.

• إجراء الفحوصات باستخدام مركبات القياس وتفسير نتائج البيانات لاكتشاف مشكلات البنية التحتية.

• تنظيم وإدارة تنسيق نوبات الليل والنهار لدعم العمليات المستمرة.

• مراقبة وإدارة المخزونات والمعدات عبر الإنترنت، خاصة خلال نوبات الليل.

نطاق ماكسيمو / CMMS

• استخدام CMMS (مثل ماكسيمو) لـ:

o التخطيط، والتتبع، وتقديم تقارير عن أنشطة الصيانة.

o ضمان الإدخال والإغلاق في الوقت المناسب لأوامر العمل.

o الحفاظ على سجلات دقيقة لحالة الأصول، واستخدام الأجزاء، والتدخلات.

• مراقبة توفر الأصول وموثوقيتها من خلال بيانات النظام.

• تحليل الاتجاهات وتوليد التقارير لدعم اتخاذ القرار وتحسين دورة حياة الأصول.

السلامة

• ضمان الامتثال الكامل للوائح الصحة والسلامة والبيئة (HSE) خلال جميع أنشطة الصيانة.

• فرض إجراءات وسياسات السلامة الخاصة بالشركة عبر الفرق والمقاولين.

• إجراء محادثات حول صندوق الأدوات والمشاركة في الفحوصات والتدقيقات الأمنية.

• تحديد مخاطر السلامة وتصعيد القضايا بسرعة إلى الأطراف المعنية ذات الصلة.

• تدريب أعضاء الفريق على ممارسات العمل الآمنة وضمان الاستخدام الصحيح لمعدات الحماية الشخصية والامتثال لمعايير السلامة.

• التخطيط للأعمال على المسارات التي يتم تشغيلها وغير المشغلة مع مراعاة كاملة للاعتبارات التشغيلية والأمنية.

التنسيق والتواصل

• التواصل بشكل فعال مع الأقسام الداخلية (مثل العمليات، التخطيط) والأطراف الخارجية.

• دعم الأهداف الاستراتيجية من خلال مواءمة أنشطة الصيانة مع الأهداف التنظيمية الأوسع.

• المساهمة في الاجتماعات الفنية، ومناقشات إدارة التغيير، ومبادرات التحسين.

• الإبلاغ مباشرة إلى رئيس المسار وتقديم مدخلات حول أداء الفريق، وتقدم العمل، ومجالات التحسين.

المؤهلات الأساسية، المعرفة والخبرة

المؤهلات:

• درجة البكالوريوس في الهندسة المدنية أو الميكانيكية.

المعرفة:

• معرفة جيدة بأنظمة مسار المترو، وصيانة البنية التحتية، وعمليات الإزعاج.

• فهم قيود التشغيل السككي ولوجستيات مواقع العمل.

• إتقان استخدام CMMS (مثل ماكسيمو) وأدوات مايكروسوفت أوفيس.

• الإلمام بأساليب التخطيط للصيانة وأعمال المسار.

الخبرة:

• من 3-5 سنوات من الخبرة في صيانة مسار السكك الحديدية، ويفضل في نظام مترو حضري.

• خبرة في إدارة فرق متعددة التخصصات وعمليات قائمة على النوبات.

• التعرض لمبادرات إدارة التغيير وبيئات التحسين المستمر.

السلوكيات والخبرات المرغوبة

• المساءلة: يتحمل المسؤولية الكاملة عن الواجبات الموكلة ويتابع الالتزامات. يظهر موثوقية ويأخذ المبادرة لضمان إتمام المهام بنزاهة.

• حل المشكلات: يتعامل مع التحديات بعقلية موجهة نحو الحل. يبقى هادئًا تحت الضغط ويقيم المواقف بشكل منطقي لاتخاذ قرارات سليمة.

• قيادة الفريق: يبني الثقة ويحفز أعضاء الفريق. يقدم توجيهًا واضحًا، ويدعم تطوير الآخرين، ويخلق بيئة فريق إيجابية.

• التواصل: يعبر عن الأفكار بوضوح ويستمع بنشاط. يتكيف مع أسلوب التواصل مع جماهير مختلفة ويسهل الحوار المفتوح والاحترام.

• التعاون: يعمل بشكل تعاوني مع الآخرين لتحقيق الأهداف المشتركة. يقدر المدخلات من وجهات نظر متنوعة ويساهم في ثقافة الاحترام المتبادل.

• التكيف: يستجيب بشكل إيجابي للتغيير ويتكيف مع المواقف الجديدة بمرونة. يبقى منتجًا ويحافظ على التركيز حتى في مواجهة عدم اليقين.

• الانتباه للتفاصيل: يظهر دقة وشمولية في جميع الأعمال. يلاحظ التناقضات أو القضايا المحتملة ويتخذ إجراءات لتصحيحها.

• المرونة العاطفية: يحافظ على سلوك إيجابي ومهني تحت الضغط. يتعافى بسرعة من النكسات ويظل مركزًا على الأهداف طويلة الأجل.

• إدارة الوقت: يحدد الأولويات بفعالية ويدير عبء العمل لتلبية المواعيد النهائية. يخطط مسبقًا ويوازن بين المطالب المتنافسة دون المساس بالجودة.

• المبادرة: يحدد الفرص للتحسين أو الدعم بشكل استباقي. يتصرف دون انتظار التوجيه ويظهر دافعًا للمساهمة بما يتجاوز الواجبات الموكلة.